建設“交通強省”，河南再繪新藍圖——7月25日，記者從河南省政府獲悉，省委、省政府印發《河南省加快交通強省建設的實施意見》網站建設，我省將建設八大體系，共展交通樞紐新未來。

2035年實現鄭州都市圈1小時通勤

到2025年，現代化高質量綜合立體交通網基本建成，“米+井+人”綜合運輸通道格局全面形成，基本實現縣縣通雙高速、鄉鎮通二級路、村村通4.5米寬硬化路、高鐵出行市市全覆蓋、民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐場站市市全覆蓋，實現交通體系、物流樞紐與區域、城市、產業融合發展，初步建成樞紐經濟先行區和交通強國示范區。

到2035年，建成高品質出行交通圈，實現鄭州都市圈1小時通勤、中原城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋網站建設，建成高效率快貨物流圈，實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，率先實現“人享其行、物優其流”。人民滿意、保障有力、國內領先的交通強省全面建成。

到本世紀中葉，建成更高水平、更高質量的交通強省，綜合交通運輸發展整體水平全國領先，成為具有國際影響力的樞紐經濟先行區和世界先進水平的交通強國示范區，全面服務和保障社會主義現代化河南建設。

建設科技創新的智慧交通體系

我省要加強科技創新驅動。高標準建設公路養護裝備國家工程研究中心，布局新的行業研發中心，再創建1—2家國家級創新平臺，培育打造交通科技創新高地。

新基建方面，我省將建設一批國內領先的交通新基建工程，加快交通基礎設施全要素、全周期數字化，建設天地一體交通控制網，加快推動無人駕駛、無人工地等發展，創建國家級車聯網先導區，打造一批國家級智能倉儲物流示范基地。

打造全省交通運輸“數據大腦”。同時，打造數字化交通出行助手，提高電子客票使用率，加快“互聯網+”高效物流發展，推進電子運單跨方式、跨區域共享互認。

打造“米+井+人”綜合運輸通道

到2035年，全省綜合立體交通網實體線網總規模達到34萬公里。其中，我省將推進京津冀—粵港澳主軸、大陸橋走廊、二湛通道國家綜合立體交通網主骨架河南段建設，打造“米+井+人”綜合運輸通道。實施鐵路拓展成網工程，建成“五縱五橫”現代化高速鐵路網、“六縱六橫”普速鐵路網，加強地方鐵路安全管理，高效推進道口平交改立交。打造“1+3+N”現代化機場群和“干支通、全網聯”航空運輸服務網絡。實施公路加密提質工程，建成“十六縱十六橫六聯”高速公路網和廣覆蓋、深通達的普通公路網。實施水運通江達海工程，建成“一縱三橫九支”航道。

對于省會鄭州來說，將建設融合高效的鄭州都市圈交通網。建成“米+半環+一網”多層次軌道交通網，推動干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”，打造軌道上的都市圈。構筑高品質城際高快路網，建成“三環十縱十橫六聯”高速公路網，打造京港澳、連霍高速公路“一軸兩翼”復合通道，加快城際快速通道建設，推動普通干線公路城市過境段繁忙路段擴容改建或立交改造，打造都市圈多路徑、大容量、多層次、快速化綜合交通走廊。

暢通12條骨干物流通道

《意見》中提到，我省要推動貨運物流轉型升級。實施物流提質發展行動，暢通12條骨干物流通道，實施物流企業培優工程，培育一批全國領軍型、特色標桿型、新興成長型物流“豫軍”，引進國內外大型物流集成商，創建國家物流樞紐經濟示范區。

著力構建“公共交通+定制出行+共享交通”發展模式，推廣農村客貨郵融合發展新模式，加強網約車、網絡貨運等新業態監管，打造個性化、多元化、品質化運輸服務。

暢通國際開放立體通道

《意見》指出，我省要暢通國際開放立體通道。拓展空中絲綢之路輻射范圍，深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”合作，持續拓展“雙樞紐”合作模式。拓展陸上絲綢之路服務，建設中歐班列鄭州集結中心。對接海上絲綢之路，加快東向、南向鐵海聯運通道建設。升級網上絲綢之路，打造國際性跨境電商與多元化貿易中心。

同時，打造高能級開放平臺。以鄭州航空港區核心區域申建河南自貿試驗區拓展區，推進自貿試驗區開展首創性、集成性、差異化改革。

鄭報全媒體記者 李娜 實習生 姬瑛蕾