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          中保研數(shù)據(jù)被盜?廣汽本田皓影碰撞測(cè)試陷入“羅生門(mén)”

          中保研數(shù)據(jù)被盜?廣汽本田皓影碰撞測(cè)試陷入“羅生門(mén)”

          觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆)因?qū)⒁淮吧褴?chē)”帕薩特拉下神壇而在國(guó)內(nèi)名聲大噪的中保研汽車(chē)技術(shù)研究院和中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)管理中心,近日卻因?yàn)橐环菀伤菩孤兜呐鲎渤煽?jī)而陷入“羅生門(mén)”。

          據(jù)觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道此前報(bào)道,6月12日,中保研公布了上市僅半年的廣汽本田SUV車(chē)型——皓影的測(cè)試視頻與照片。從視頻和照片中可以看出,經(jīng)過(guò)正面25%偏置碰撞測(cè)試的皓影的A柱出現(xiàn)了明顯變形,而在側(cè)面碰撞測(cè)試中,皓影的B柱同樣出現(xiàn)形變。

          中保研公布的皓影碰撞視頻及照片

          按照慣例,測(cè)試車(chē)型的具體成績(jī)會(huì)在中保研公布視頻和照片一周后給出。6月19日,果然有網(wǎng)友通過(guò)修改C-IASI官網(wǎng)的網(wǎng)址(www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/61.html),“意外”發(fā)現(xiàn)了疑似皓影的碰撞測(cè)試成績(jī):

          然而與碰撞視頻和照片大相徑庭的是,皓影除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為P(較差)外,車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)均獲得G(優(yōu)秀)。

          而在正面25%偏置碰撞這一細(xì)分項(xiàng)目中,皓影則獲得了A(良好)這一評(píng)價(jià)。作為對(duì)比,帕薩特在偏置碰撞中撞彎A柱后,得到的評(píng)價(jià)是P(較差)。

          網(wǎng)絡(luò)流傳的疑似皓影碰撞測(cè)試成績(jī)

          疑似皓影成績(jī)被曝光后,引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)中保研評(píng)價(jià)體系的質(zhì)疑。更有網(wǎng)友猜測(cè),這會(huì)不會(huì)又是一個(gè)“屠龍勇士變成龍”的故事:

          但也有網(wǎng)友認(rèn)為,有人或組織在故意“搞事情”抹黑中保研:

          對(duì)此,中保研于6月20日發(fā)布聲明稱(chēng),網(wǎng)傳皓影測(cè)試數(shù)據(jù)并非中保研發(fā)布,且中保研關(guān)于包括皓影在內(nèi)的相關(guān)測(cè)試結(jié)果“被盜”,并已就此向警方報(bào)案。中保研還宣布將對(duì)官網(wǎng)進(jìn)行安全性檢查和相關(guān)數(shù)據(jù)校驗(yàn),擇日公布皓影的測(cè)試結(jié)果。這也是中保研首次遭遇此類(lèi)事件。

          目前,網(wǎng)友通過(guò)修改網(wǎng)址提取的有關(guān)網(wǎng)頁(yè)鏈接(www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/61.html)已無(wú)法正常打開(kāi);而先前公布測(cè)試成績(jī)的特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3網(wǎng)頁(yè)(www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/60.html)依然能夠正常打開(kāi)。

          截至目前,整起事件的真相依然撲朔迷離。亦有不少網(wǎng)友產(chǎn)生疑問(wèn):中保研這個(gè)突然大火的機(jī)構(gòu),背后究竟是何方神圣?

          觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道查閱啟信寶數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),執(zhí)行C-IASI碰撞測(cè)試的中保研汽車(chē)技術(shù)研究試驗(yàn)中心(北京)有限公司,由“中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司”和“中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司”以65%:35%的股比合資成立。

          數(shù)據(jù)來(lái)源:?jiǎn)⑿艑?

          而在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)官網(wǎng)中也能看到,該指數(shù)的測(cè)評(píng)單位包括中保研汽車(chē)技術(shù)研究院和中國(guó)汽車(chē)工程研究院兩家機(jī)構(gòu)。

          其中,中保研汽車(chē)技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)中保研,CIRI)由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年3月?tīng)款^發(fā)起,由人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資,入股改制原“北京中保研汽車(chē)技術(shù)研究院”而來(lái),總部設(shè)在北京。目前是國(guó)際機(jī)構(gòu)RCAR組織在中國(guó)唯一的正式會(huì)員單位。

          而中國(guó)汽車(chē)工程研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)汽研,CAERI)始建于1965年3月,原名重慶重型汽車(chē)研究所;2001年更名為重慶汽車(chē)研究所,同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè),2003年劃歸國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理;2006年與中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組,成為其全資子企業(yè)。2007年,更為現(xiàn)名并整體改制為有限責(zé)任公司;2012年6月在上海證券交易所正式掛牌上市。

          觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道查閱中國(guó)汽研官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),該機(jī)構(gòu)的服務(wù)內(nèi)容包括碰撞安全測(cè)試評(píng)價(jià),其中涵蓋包括正面25%偏置碰撞在內(nèi)的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)系列試驗(yàn)。

          圖片來(lái)源:中國(guó)汽研

          此外,在C-IASI測(cè)試之前,另一項(xiàng)影響力較大的汽車(chē)碰撞測(cè)試C-NCAP,則是由總部位于天津的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(中汽中心,CATARC)汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心主導(dǎo)。中汽中心是1985年根據(jù)國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)管理的需要,經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的科研院所,現(xiàn)隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

          2019年12月,因公布上汽大眾帕薩特“史上最差”正面25%碰撞測(cè)試成績(jī),中保研C-IASI測(cè)試的關(guān)注度相較先前有了明顯上升。部分網(wǎng)友甚至認(rèn)為,由保險(xiǎn)行業(yè)牽頭發(fā)起的中保研C-IASI測(cè)試與車(chē)企利益交集較少,公正性相對(duì)更高。

          帕薩特在C-IASI中撞彎A柱

          然而在陷入測(cè)試數(shù)據(jù)被盜的“羅生門(mén)”后,中保研的公信力也首度遭到了質(zhì)疑。那么,中保研的數(shù)據(jù)是否真的像聲明中那樣被盜了呢?盜取數(shù)據(jù)的又是何人或組織,其目的何在?廣汽本田皓影真正的測(cè)試結(jié)果又是什么呢?觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道將予以持續(xù)關(guān)注。

          以下為中保研有關(guān)皓影碰撞測(cè)試的聲明:

          1、網(wǎng)傳的本田皓影保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)并非本公司發(fā)布,本公司不對(duì)網(wǎng)傳的本田皓影保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試結(jié)果的發(fā)布、傳播及使用承擔(dān)任何法律責(zé)任!

          2、本公司關(guān)于中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)相關(guān)測(cè)試結(jié)果(包括本田皓影保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試結(jié)果)被盜,本公司已就此向警方報(bào)案,任何單位及個(gè)人不得擅自傳播和使用被盜數(shù)據(jù),本公司將對(duì)盜取、擅自發(fā)布及使用中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)相關(guān)測(cè)試結(jié)果的單位和個(gè)人追究法律責(zé)任!

          3、本公司將對(duì)官網(wǎng)進(jìn)行安全性檢查和相關(guān)數(shù)據(jù)校驗(yàn),擇日公布相關(guān)車(chē)型測(cè)試結(jié)果。

          本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。

          022年在不知不覺(jué)中已經(jīng)到來(lái),希望把握時(shí)代脈搏、提升自身實(shí)力的技術(shù)從業(yè)者們千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)這十大最具前景的開(kāi)源技術(shù)方向。

          第一,區(qū)塊鏈

          讓我們先從目前學(xué)術(shù)界和技術(shù)行業(yè)最為關(guān)注的區(qū)塊鏈開(kāi)始入手。毫無(wú)疑問(wèn),區(qū)塊鏈正在迅速發(fā)展。它不僅可以通過(guò)編程記錄金融交易,還能記錄幾乎一切其他有價(jià)值的東西。

          如今市面上已經(jīng)出現(xiàn)了多種區(qū)塊鏈開(kāi)源平臺(tái),大家可以在這里運(yùn)行各種私鏈、公鏈、以太坊項(xiàng)目乃至超級(jí)賬本等成果,推動(dòng)區(qū)塊鏈在房地產(chǎn)、銀行業(yè)務(wù)、數(shù)字化投票、版權(quán)以及版稅生產(chǎn)等場(chǎng)景下的支付處理與資金轉(zhuǎn)移等應(yīng)用。與此同時(shí),IBM、Volts、Coinbase以及Gemini等企業(yè)也在向區(qū)塊鏈領(lǐng)域投入大量資金。

          第二,容器

          容器是軟件開(kāi)發(fā)周期中的一種標(biāo)準(zhǔn)單元,能夠容納所有開(kāi)發(fā)代碼與相關(guān)依賴(lài)項(xiàng),確保應(yīng)用程序能夠快速、可靠地在不同計(jì)算環(huán)境間往來(lái)遷移和運(yùn)行,由此加快軟件應(yīng)用的部署與迭代速度。容器領(lǐng)域的代表性技術(shù)包括AWS Farmgate、Google Kubernetes Engine、Amazon ECS等等,參與廠商則涵蓋谷歌、亞馬遜云科技以及微軟等各家巨頭企業(yè)。

          第三,混合現(xiàn)實(shí)。

          下一大開(kāi)源重點(diǎn)在于虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)以及二者融合產(chǎn)生的混合現(xiàn)實(shí)(MR)。近年來(lái),人們開(kāi)始對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、乃至混合現(xiàn)實(shí)的實(shí)現(xiàn)與使用抱有濃厚興趣,希望將它們著力引入醫(yī)療保健、軍事、建筑、媒體、電影娛樂(lè)等各個(gè)領(lǐng)域。但由于此類(lèi)軟件的開(kāi)發(fā)成本高昂、缺乏相關(guān)技術(shù)技能與現(xiàn)實(shí)落地條件,因此一直沒(méi)能真正鋪開(kāi)。


          如今,開(kāi)源力量的介入已經(jīng)克服了諸多發(fā)展障礙,并將在未來(lái)幾年內(nèi)為我們帶來(lái)更先進(jìn)、更深入的技術(shù)成果。隨著開(kāi)源新現(xiàn)實(shí)的亮相,著力擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)的XR配套SDK與軟件開(kāi)始用各種先進(jìn)手段讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)有的相關(guān)開(kāi)源成果包括Aperture、開(kāi)放空間3DHoloKit、高保真開(kāi)放頭顯等;Facebook、谷歌Magic Leap、HTC、三星等廠商也開(kāi)始利用開(kāi)源技術(shù)推出各類(lèi)供大眾消費(fèi)的硬件與軟件產(chǎn)品。

          第四,網(wǎng)絡(luò)安全。

          面向新的一年,網(wǎng)絡(luò)安全議題當(dāng)然不會(huì)缺席。在為各類(lèi)企業(yè)制定安全策略并建立安全運(yùn)營(yíng)/研究中心時(shí),最重要的前提就是配備正確人員、設(shè)計(jì)正確流程、部署有效工具。網(wǎng)絡(luò)安全可以說(shuō)是一切業(yè)務(wù)領(lǐng)域的前置條件,沒(méi)有它的保障就沒(méi)有可靠的醫(yī)療保健、金融銀行等具體服務(wù)。目前市面上充斥著眾多安全工具甚至是強(qiáng)調(diào)安全的Linux發(fā)行版,例如Kali Linux以及專(zhuān)供網(wǎng)安滲透測(cè)試的Cyborg Hawk等等。安全和滲透測(cè)試專(zhuān)家已經(jīng)在利用它們查找現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中的漏洞與后門(mén)。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的代表企業(yè)包括Black Duck軟件、FireEye以及Logarithm等。

          第五,漸進(jìn)式Web應(yīng)用。

          漸進(jìn)式Web應(yīng)用的特點(diǎn)在于無(wú)需任何安裝、即可為最終用戶(hù)提供高度近似于移動(dòng)應(yīng)用的良好體驗(yàn)。漸進(jìn)式Web應(yīng)用是開(kāi)發(fā)工具同JavaScript CSS與HTML碰撞產(chǎn)生的神奇魔法,能夠帶來(lái)與本機(jī)應(yīng)用幾乎相同的性能表現(xiàn)和可用性水平。這類(lèi)應(yīng)用還能與大多數(shù)瀏覽器和設(shè)備順暢兼容、適應(yīng)各類(lèi)屏幕、支持響應(yīng)式設(shè)計(jì)、支持離線(xiàn)連接并通過(guò)通知和Web應(yīng)用清單等功能達(dá)到以假亂真的使用效果。目前,福布斯、Flipkart以及華盛頓郵報(bào)等多家媒體都在積極探索漸進(jìn)式Web應(yīng)用技術(shù)。

          第六,物聯(lián)網(wǎng)。

          這是一種高度離散的技術(shù)、仍在不斷變化,并在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建與物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)/自動(dòng)化等方面從開(kāi)源社區(qū)中汲取養(yǎng)分。將物聯(lián)網(wǎng)與AI協(xié)同起來(lái),我們就能以更具體的方式控制并解釋廣大范圍內(nèi)的各類(lèi)活動(dòng);而在開(kāi)源技術(shù)的加持下,物聯(lián)網(wǎng)的核心功能得以全面開(kāi)放、網(wǎng)絡(luò)的可訪問(wèn)性也達(dá)到前所未有的高度。目前流行的開(kāi)源物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)板包括Arduino、Freedom、Raspberry Pi、BBC Micro:bit以及Orange Pie;操作系統(tǒng)包括Raspbian、Kodi等;參與廠商包括思科、IBM、谷歌、微軟等多家全球領(lǐng)先企業(yè)。

          第七,Python。

          榜單中的下一位選手是Python編程語(yǔ)言,這是一種高級(jí)通用編程語(yǔ)言、遵循OSI批準(zhǔn)的開(kāi)源許可開(kāi)發(fā)而成。這種既支持商業(yè)用途、也可以免費(fèi)使用和分發(fā)的編程語(yǔ)言最初僅被定位成一種腳本和自動(dòng)化輔助語(yǔ)言,但出色的設(shè)計(jì)讓它很快滲透到Web開(kāi)發(fā)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)科學(xué)等前沿技術(shù)領(lǐng)域。


          Python的核心優(yōu)勢(shì)在于提供多種統(tǒng)計(jì)功能,而且擁有著高度動(dòng)態(tài)的包和極強(qiáng)的可擴(kuò)展性。我們之前在其他語(yǔ)言中用到的所有高級(jí)功能基本都能在Python中找到,這邊超過(guò)20萬(wàn)個(gè)包足以應(yīng)付我們能夠想到的一切需求。而且不只是我們普通用戶(hù),谷歌、Facebook、Spotify、Netflix以及Dropbox等知名廠商也都在使用Python并參與到這門(mén)語(yǔ)言的開(kāi)發(fā)當(dāng)中。


          第八,大數(shù)據(jù)分析。

          IDC公司表示截至今年年底,全球大數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)分析總收入將超過(guò)2030億美元,年增長(zhǎng)率達(dá)到12%。如今,大部分組織都已經(jīng)意識(shí)到大數(shù)據(jù)在捕捉企業(yè)內(nèi)部所有數(shù)據(jù)流方面的價(jià)值,開(kāi)始利用開(kāi)源大數(shù)據(jù)分析工具從中獲取關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),并探索這項(xiàng)技術(shù)在不同領(lǐng)域的具體應(yīng)用——包括零售、醫(yī)療保健、教育、商業(yè)、媒體、娛樂(lè)、金融及電信等等。目前流行的大數(shù)據(jù)分析工具和平臺(tái)有Apache Hadoop、ZooKeeper等;著力投資開(kāi)源技術(shù)發(fā)展的廠商則包括IBM、Salesforce、Crunchbase、谷歌以及甲骨文等。

          第九,云計(jì)算。

          作為過(guò)去幾年來(lái)最具行業(yè)份量的技術(shù)成果,云計(jì)算有望在接下來(lái)十年內(nèi)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)、憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新能力推動(dòng)全球變革。事實(shí)上,如果沒(méi)有云計(jì)算的加持,Docker、Kubernetes、Apache Misos等技術(shù)根本不可能真正落地;企業(yè)在應(yīng)用程序交付和開(kāi)源工具中采用的DevOps也將失掉基礎(chǔ),更遑論更高層次的認(rèn)知云服務(wù)與全分布式云等。

          目前常見(jiàn)的開(kāi)源云應(yīng)用包括OpenStack云堆棧、Eucalyptus、OpenShift等;谷歌、亞馬遜云科技、微軟和Cloudera等廠商每天都在運(yùn)用云計(jì)算優(yōu)勢(shì)支撐自身業(yè)務(wù)。


          第十,機(jī)器學(xué)習(xí)。

          所謂機(jī)器學(xué)習(xí),是指能夠從大數(shù)據(jù)集中學(xué)習(xí)、概括并預(yù)測(cè)出有用結(jié)果的算法。機(jī)器學(xué)習(xí)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)、語(yǔ)音識(shí)別、家庭自動(dòng)化等應(yīng)用成果的必要前提,與統(tǒng)計(jì)計(jì)算密切相關(guān),也能夠?yàn)榻鹑凇⑨t(yī)療保健、法律、執(zhí)法等部門(mén)提供預(yù)測(cè)支持。


          作為一種行之有效的復(fù)雜模型與算法部署思路,機(jī)器學(xué)習(xí)提供的模型和算法已經(jīng)在商業(yè)領(lǐng)域證明了自己的強(qiáng)大預(yù)測(cè)能力。目前,谷歌、亞馬遜、微軟三大云巨頭在機(jī)器學(xué)習(xí)引擎方面均有涉獵和投資;除此之外,英偉達(dá)、Alphabet、Salesforce、IBM等廠商也都在積極投資機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

          過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間,大家總是通過(guò)微信看一些嘩眾取寵的文章,那么大家如何提高自己的汽車(chē)知識(shí)呢?那么今天我將給大家分享一些我最經(jīng)常瀏覽的汽車(chē)網(wǎng)站,這些網(wǎng)站要么有專(zhuān)業(yè)的資訊知識(shí),要么有專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí),還有行業(yè)的最新發(fā)展情況,等等,如果你想使自己從小白變成大神.就從每天瀏覽這些網(wǎng)站開(kāi)始吧。

          1、12缸汽車(chē)網(wǎng):http://www.12gang.com/,這個(gè)網(wǎng)站基于用戶(hù)分享的職業(yè)汽車(chē)人社交網(wǎng)絡(luò),核心用戶(hù)包括造車(chē)人、賣(mài)車(chē)人、汽車(chē)評(píng)論員和分析師和廣大車(chē)主。

          2、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析:http://www.im4s.cn/,這個(gè)網(wǎng)站主要是,行業(yè)的爆料,每月的汽車(chē)銷(xiāo)量分析。非常適合喜歡爆料和數(shù)據(jù)分析的消費(fèi)者。

          3、新車(chē)評(píng)網(wǎng):http://www.xincheping.com/,這個(gè)網(wǎng)站是非常專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)測(cè)評(píng)類(lèi)網(wǎng)站,每篇文章的含金量都非常高,其測(cè)評(píng)類(lèi)文章可以給新手以買(mǎi)家給予指導(dǎo)。

          4、日本自動(dòng)車(chē)販賣(mài)聯(lián)合會(huì):http://www.jada.or.jp/,這個(gè)網(wǎng)站可以查詢(xún)到日本每月,還有年終的汽車(chē)銷(xiāo)量,想了解日本什么車(chē)賣(mài)的最火么?就來(lái)這個(gè)網(wǎng)站親自查一下吧。基本上沒(méi)有日語(yǔ)基礎(chǔ)的人,也能夠看懂一半的內(nèi)容。

          5、美國(guó)EPA油耗:http://www.fueleconomy.gov/,這個(gè)網(wǎng)站是美國(guó)EPA油耗查詢(xún),可以查詢(xún)?cè)谑鄣拿绹?guó)汽車(chē)的油耗,這個(gè)EPA油耗測(cè)試非常接近于正常路況油耗。比中國(guó)的工信部油耗強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)……看完這個(gè)油耗,對(duì)比下工信部……你就能了解到渦輪增壓其實(shí)很耗油,渦輪只是廠家降低成本的方法,并不是高科技的代名詞。

          6、英國(guó)保險(xiǎn)公司:http://www.reliabilityindex.com/,這個(gè)網(wǎng)址是查詢(xún)英國(guó)汽車(chē)可靠度的一個(gè)網(wǎng)址,看看在歐洲國(guó)家哪個(gè)車(chē)可靠性最高,我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇文章用保險(xiǎn)體現(xiàn)品牌可靠度,可靠否?http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/10955.htm,這篇文章詳細(xì)介紹了這個(gè)網(wǎng)站如何查詢(xún)可靠度,結(jié)果,在歐洲市場(chǎng)可靠度前十名中有六名是日本廠商。倒數(shù)后十名,幾乎全部是英國(guó)和德國(guó)廠商……還有一家美國(guó)廠家……

          7、日經(jīng)技術(shù)在線(xiàn):http://china.nikkeibp.com.cn/,這是一家號(hào)稱(chēng)是工程師的網(wǎng)站,這里面集合了各行各業(yè)最近的技術(shù)咨詢(xún),屬于一家日本網(wǎng)站,其汽車(chē)板塊每天更新業(yè)界最新的汽車(chē)資訊,也行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)。非常值得收藏。

          8、國(guó)外的車(chē)禍網(wǎng):http://www.wreckedexotics.com/,想看看車(chē)禍的勁爆場(chǎng)面么?就來(lái)這家網(wǎng)站,看完這個(gè)家網(wǎng)站你有可能就會(huì)發(fā)現(xiàn),公關(guān)公司拿來(lái)糊弄人的圖片都是騙傻子的……(這個(gè)網(wǎng)站有時(shí)候需要翻墻)

          9、好車(chē)銷(xiāo)售博客:http://bestsellingcarsblog.com/,恕我英語(yǔ)很爛……直接翻譯的,,這個(gè)網(wǎng)站厲害之處就是可以查詢(xún)?nèi)蚱?chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù),需要一定的英語(yǔ)功底。不過(guò)數(shù)據(jù)權(quán)威,而且十分詳細(xì)。費(fèi)事非常值得收藏的網(wǎng)站。有機(jī)會(huì)大家可以查查,那些所謂的德國(guó)車(chē)在德國(guó)的銷(xiāo)量如何了……

          10、中國(guó)車(chē)禍網(wǎng):http://www.chehuo.cn/,里面的圖片很血腥,請(qǐng)謹(jǐn)慎打開(kāi)……

          11、 美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì):http://www.iihs.org/,IIHS想必大家都十分了解吧,查詢(xún)最新汽車(chē)碰撞成績(jī),除此網(wǎng)站,別無(wú)他家。

          12、美國(guó)道路安全委員會(huì):http://www.nhtsa.gov/,普及美國(guó)的安全法規(guī),最新的碰撞成績(jī),在中國(guó)五星的德國(guó)車(chē),在美國(guó)的碰撞成績(jī)可能只有三星哦……h(huán)ttp://www.nhtsa.gov/cars/problems/studies/bumper/index.html關(guān)于防撞鋼梁的普及,大家可以看看了……

          13、歐洲ENCAP,http://www.euroncap.com/home.aspx,歐洲安全碰撞測(cè)試查詢(xún)。

          14、美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告:http://www.consumerreports.org/,(可能需要翻墻),這個(gè)看看美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告推薦什么車(chē),就買(mǎi)什么車(chē),肯定沒(méi)錯(cuò)的。需要一定的英語(yǔ)功底。

          15、 教大家如何瀏覽國(guó)外的汽車(chē)官網(wǎng):比如瀏覽日本的豐田官網(wǎng),就在百度上輸入日本豐田,就可以查詢(xún)到了,比如美國(guó)豐田官網(wǎng),輸入美國(guó)豐田。上國(guó)外的汽車(chē)官網(wǎng)可以查詢(xún)到國(guó)外汽車(chē)售價(jià),看看賣(mài)到中國(guó)的哪個(gè)牌子最坑爹了,大家可以試試JEEP這個(gè)牌子對(duì)比。(文/饕餮寶寶)

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