能體察民生的AI導(dǎo)航不是好導(dǎo)游？12月10日，2019百度地圖生態(tài)大會在北京召開，“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景首次亮相，百度地圖成為中國最大的智能化位置服務(wù)平臺。百度地圖背靠百度AI的堅實技術(shù)基礎(chǔ)，推出了多樣化的優(yōu)質(zhì)智能服務(wù)，覆蓋政務(wù)民生、智能交通、快遞物流、酒店旅游、智能設(shè)備等方方面面。

（百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李瑩）

那么，就讓我們盤一盤百度地圖“打入”老百姓生活圈的那些事吧！

民生“智囊團”！百度地圖時空大數(shù)據(jù)助力國家宏觀經(jīng)濟管理

大家熟知的百度地圖是出行規(guī)劃“神器”，但其實百度地圖還是城市管理的得力“助手”。無論是輔助國家宏觀經(jīng)濟決策、實現(xiàn)城市科學(xué)規(guī)劃、協(xié)助人口統(tǒng)計調(diào)查，還是聚焦行業(yè)垂類發(fā)展、智能交通建設(shè)，它通通不在話下。

此前，百度地圖就與國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部合作，基于百度地圖慧眼大數(shù)據(jù)，聯(lián)合發(fā)布新書《遷徙的人變動的城》。作為洞察城市的“千里眼”，百度地圖慧眼大數(shù)據(jù)能夠捕捉人口的流動軌跡，一眼看透“城市DNA”，刻畫現(xiàn)代大數(shù)據(jù)版的“清明上河圖”。目前，百度地圖慧眼大數(shù)據(jù)已深入應(yīng)用到城市規(guī)劃、人口統(tǒng)計、零售餐飲、廣告文旅、高校智庫、公安應(yīng)急等行業(yè)，用數(shù)據(jù)解讀城市發(fā)展，讓城市生活更加美好。

（百度地圖與國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部合作研究成果發(fā)布）

而在智能交通方面，百度地圖也在持續(xù)發(fā)力，打造協(xié)調(diào)城市交通管理、保障交通路網(wǎng)順暢運轉(zhuǎn)的“智能武器”。百度地圖與銀川共建的智慧城市智能停車系統(tǒng)就是眾多成功案例之一。通過市民停車引導(dǎo)、智能停車功能建設(shè)、政府停車管理工具，智能停車系統(tǒng)能夠有效縮短10%當?shù)厥忻駥ふ彝＼囄坏臅r間。市民停車煩惱少，社會和諧進步多。

（智能停車系統(tǒng)）

有了百度地圖，國家宏觀決策與咱老百姓的生活更近了。往日困擾我們的交通難題，百度地圖也正在用AI智慧一一解決。

出行“及時雨”！百度地圖創(chuàng)新演繹境內(nèi)外出行、旅游的“正確打開方式”

看百度地圖，行萬里路。百度地圖時刻關(guān)注智能旅游新可能，構(gòu)建“AI+智能旅游”的全球生態(tài)格局。以AI技術(shù)為核心打造“1+3”產(chǎn)品矩陣，即“一張服務(wù)覆蓋全球的地圖+AR導(dǎo)覽、小度AI導(dǎo)游、VR全景虛擬游三大能力”，，打造極致用戶體驗。目前，百度地圖的小度AI導(dǎo)游服務(wù)用戶數(shù)已達1億，覆蓋超過2000家景區(qū)。

日前，百度地圖更是與泰山聯(lián)合推出國內(nèi)首個“AR智能導(dǎo)覽景區(qū)”，沉浸式體驗讓你重新領(lǐng)略“天下第一山”的巍峨壯闊。基于SLAM技術(shù)支持，AR智能導(dǎo)覽可加載出基于真實場景的3D實景沙盤，通過3D虛擬360度欣賞泰山全景模型。就算來不及提前找攻略，打開百度地圖“臨時抱佛腳”也是一個不錯的選擇。

（AR導(dǎo)覽景區(qū)）

而在網(wǎng)約車領(lǐng)域，百度地圖怎能“缺席”？目前，百度地圖已與首汽約車、嘀嗒出行、曹操專車等眾多網(wǎng)約車平臺達成合作，匯集眾多出行服務(wù)品牌，為用戶打造聚合出行平臺。此外，上述多家網(wǎng)約車合作伙伴也應(yīng)用了百度地圖提供的網(wǎng)約車行業(yè)解決方案，通過該方案中的百度鷹眼軌跡服務(wù)對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進行軌跡和里程矯正，大大提升計費準確性，接入司乘同顯服務(wù)幫助訂單全程司乘雙端同步展示司機、乘客位置、路線路況、行駛軌跡等信息，行程信息全透明，大幅提升司乘接駁體驗，保障司乘體驗和安全。

生活“一點通”！事無巨細保障出行，守護安全百度地圖是認真的

道路千萬條，安全第一條。大到路面氣象，小到穿戴設(shè)備，百度地圖致力于保護用戶出行，守護交通安全，在兒童出行、物流跟蹤管理與路面氣象導(dǎo)航方面持續(xù)發(fā)力。

孩子是家長們的“心頭肉”，更是百度地圖細心呵護的“掌上寶”。百度地圖將智能穿戴設(shè)備解決方案廣泛應(yīng)用于兒童電話手表中，從定位、導(dǎo)航及危險預(yù)警三大方面帶來安全守護。

可以讓家長在室內(nèi)、室外、國內(nèi)、國外等全場景下對孩子“如影隨形”。即使在人流量大、環(huán)境復(fù)雜的室內(nèi)場景中，百度地圖的定位精度也達到了1-3m。百度地圖推出的“室內(nèi)地圖”現(xiàn)已覆蓋商場、車站、機場、醫(yī)院、圖書館等全國4000多家場所。

百度地圖的智能穿戴設(shè)備解決方案，結(jié)合AI技術(shù)可提供更多智能服務(wù)，全力為兒童安全“保駕護航”。若孩子難以描述清楚自己的所在地，家長可以通過“親子同顯”功能查看他的位置信息和行走軌跡，在設(shè)定目的地的前提下還能查看孩子即將行進的路線。與此同時，百度地圖還能幫助家長規(guī)劃前往孩子所在地的合適路線，并相應(yīng)發(fā)起駕車、騎行、步行等不同導(dǎo)航方式。對于生活中常見的“最后一公里”導(dǎo)航難題，百度地圖可通過“樓層導(dǎo)覽+室內(nèi)分布”的方式，最大程度降低迷路的風(fēng)險。目前已有諸如小天才電話手表、小尋兒童電話手表、華為兒童手表等合作伙伴搭載百度地圖智能穿戴設(shè)備解決方案。

（親子同顯功能示意圖）

每逢購物狂歡節(jié)，全國各地秒變“快遞戰(zhàn)場”。百度地圖針對物流行業(yè)特點，推出百度地圖物流運輸管理方案，發(fā)布智能物流引擎2.0，為物流企業(yè)提供“貨車導(dǎo)航”、“智能區(qū)劃管理平臺”等核心場景位置服務(wù)，全面助力快遞物流產(chǎn)業(yè)降本增效。針對客戶下單、物流分單、運配和運營分析等場景提供專業(yè)的行業(yè)服務(wù)。此外，百度地圖作為百度智能小程序生態(tài)聯(lián)盟重要成員，可以為物流行業(yè)小程序提供流量入口。整體而言，智能物流引擎2.0可為電商、即時配送、快遞、零擔、整車、貨運平臺、綜合物流、物流方案商等全域物流行業(yè)提供組件化、場景化、智能化的解決方案。截至目前，我國每兩件快遞的配送過程，就有一件使用了百度地圖智能物流引擎的服務(wù)。

（百度地圖智能物流引擎2.0全景架構(gòu)圖）

一年一度的“春運”大潮、五一、十一“出行旺季”都是百度地圖大顯身手的時候。今年年初，百度地圖就聯(lián)合權(quán)威氣象機構(gòu)、多地交警部門、廣播電臺共同發(fā)布路面氣象導(dǎo)航功能，秒變狂風(fēng)雪雨中司機們的“火眼金睛”，溫暖護航數(shù)億用戶的寒冬歸鄉(xiāng)之旅。風(fēng)里雨里，百度地圖持續(xù)為您導(dǎo)航！

目前，百度地圖日均位置服務(wù)請求已經(jīng)達到1200億次，日均軌跡里程20億公里，POI全球覆蓋1.5億，智能語音助手累計用戶數(shù)超過3億，全景照片累計儲存量達13億。作為“新一代人工智能地圖”，百度地圖正以自身強大的實力構(gòu)建惠及產(chǎn)業(yè)的生態(tài)全景，以中國最大智能化位置服務(wù)平臺的姿態(tài)打造城市生活的未來。

期待未來在更多領(lǐng)域與百度地圖不期而遇，在更多場景享受它的保駕護航！

月9日，長安汽車在重慶兩江新區(qū)舉辦了全球智慧研發(fā)平臺開放暨全球研發(fā)中心入駐儀式，這標志著長安汽車已邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時代，長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃進入新的里程碑。

重慶市委副書記、市政府市長唐良智,重慶市委常委，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任段成剛,重慶市政府副市長李殿勛,重慶市政府秘書長、辦公廳主任歐順清,中國兵器裝備集團有限公司黨組書記、董事長徐平,中國兵器裝備集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理、長安汽車董事長張寶林,長安汽車總裁、黨委書記朱華榮等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)嘉賓、公司領(lǐng)導(dǎo)、員工代表等共計300余人出席了此次平臺開放活動。

堅持自主研發(fā)，邁入研發(fā)4.0時代

長期以來，長安汽車堅持自主創(chuàng)新，建立了“五國九地”全球協(xié)同研發(fā)體系；打造了“7院2部3中心” 的精細研發(fā)組織；擁有來自全球18個國家，近萬人的研發(fā)團隊；形成了產(chǎn)品研發(fā)流程體系（CA-PDS）和產(chǎn)品試驗驗證體系（CA-TVS）兩大科研法寶；累計申請國內(nèi)外專利11257件；實現(xiàn)智能語音、飛屏互動等49項領(lǐng)先技術(shù)國內(nèi)首發(fā)。樹立了高質(zhì)量產(chǎn)品提供者形象，并成功入選國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

美國研發(fā)中心

意大利研發(fā)中心

日本研發(fā)中心

英國研發(fā)中心

長安汽車在2018年發(fā)起了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，開始從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，聚焦智能化、新能源領(lǐng)域，以創(chuàng)新為驅(qū)動，大力開展品牌升級與產(chǎn)品升級。以打造世界一流汽車企業(yè)為目標，以創(chuàng)新為驅(qū)動，為將效率打造成為組織核心競爭力，長安汽車著力推動四大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開始從過去的追求高速發(fā)展轉(zhuǎn)向了追求高質(zhì)量發(fā)展。而集全球優(yōu)勢資源于一身的全球研發(fā)中心的建成啟用，將為長安汽車轉(zhuǎn)型升級提供新引擎，是長安汽車扎實推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃、堅定不移向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型邁出的里程碑式的一步。

一流的智慧制造平臺

全球研發(fā)中心與國際一流的工業(yè)設(shè)計伙伴攜手，歷時八年，總投資43億元，占地1000余畝，擁有設(shè)計、試驗、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領(lǐng)域，混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個實驗室以及運用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心。匯集全球資源，打造世界一流、持續(xù)領(lǐng)先的汽車研發(fā)技術(shù)和試驗驗證高地。長安汽車將以全球研發(fā)中心為總樞紐，與長安五國九地研發(fā)中心，協(xié)同展開產(chǎn)品開發(fā)及實驗驗證工作，將為長安汽車轉(zhuǎn)型升級提供新引擎，為重慶市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供新動能，為全球合作伙伴提供新機遇。

一流的智慧研發(fā)人才

從新能源戰(zhàn)略的“香格里拉計劃”到智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的“北斗天樞計劃”，長安汽車將創(chuàng)新人才的引進作為推動兩大行動計劃的保障。

洞察前沿趨勢，掌握核心技術(shù)，發(fā)揚工匠精神，打造經(jīng)典產(chǎn)品，持續(xù)為客戶提供極致體驗和服務(wù)。未來，長安汽車將建立以重慶為大本營，輻射全球的人才管理體系，著力引進智能化、新能源等領(lǐng)域高級人才，正在組建2000人的軟件開發(fā)團隊和2500人的新能源研發(fā)團隊，使長安汽車成為全球優(yōu)秀汽車人才的聚集、成長和共享高地。

一流的智慧開放平臺

在長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃后，持續(xù)踏上轉(zhuǎn)型之路。圍繞新能源、智能化等汽車產(chǎn)業(yè)未來趨勢，與多家企業(yè)、高校、機構(gòu)展開戰(zhàn)略合作，打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)“朋友圈”，共同促進中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此次平臺開放活動中，長安汽車再次深化產(chǎn)業(yè)合作。長安與華為、騰訊、博世、青山攜手成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。

長安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心成立后，雙方將持續(xù)圍繞智能化、新能源兩大領(lǐng)域，共同打造全新的用車生態(tài)。在智能化領(lǐng)域，華為4G通訊模組，已實現(xiàn)在長安逸動車型的搭載；搭載有華為無感鏈接技術(shù)的展示樣機，也將在4月上海車展首發(fā)展示，未來，雙方將共同推動在智能駕駛、車載通信、V2X等前瞻技術(shù)領(lǐng)域的合作，實現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的首發(fā)搭載。在新能源領(lǐng)域，雙方共同組建了“整車工程、動力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車性能、工藝開發(fā)”5大板塊專家團隊，共同打造國際一流、中國領(lǐng)先的智能電動汽車平臺；

長安與騰訊成立的聯(lián)合創(chuàng)新中心則圍繞車主生態(tài)、自動駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)、新零售及后市場等多個領(lǐng)域聯(lián)合開展深入研究，探索互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的新合作模式，建立產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)能力、新零售直通直聯(lián)能力、千萬級客戶經(jīng)營能力、車生活價值升級能力四大核心能力。研究成果將為長安汽車千萬會員和每年新增的百萬級新車客戶提供基于智能汽車的全新駕乘體驗、購車體驗以及由持續(xù)迭代的汽車價值升級帶來的車主價值服務(wù)。

同時長安與青山、博世在變速器設(shè)計開發(fā)和傳動系統(tǒng)及智能化領(lǐng)域展開持續(xù)合作。這些技術(shù)成果在未來也將分階段將戰(zhàn)略合作成果搭載到長安未來的車型上。

與此同時，長安汽車與一汽、東風(fēng)成立T3出行公司；與百度、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構(gòu)筑深度技術(shù)聯(lián)盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域，實現(xiàn)價值共享，打造面向全社會開放的共享平臺。

此外，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心正式落戶長安汽車全球智慧研發(fā)平臺。該中心依托長安汽車整體研發(fā)實力，整合科研院所、高校，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，部署具有戰(zhàn)略定位高端、組織運行開放、創(chuàng)新資源集聚的綜合性和專業(yè)性智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家技術(shù)創(chuàng)新中心。統(tǒng)籌全國在人工智能、自主駕駛、車載通信、汽車電子等領(lǐng)域的優(yōu)勢科技資源整合，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能在汽車行業(yè)的普遍應(yīng)用,引領(lǐng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展。

未來，長安汽車將以更加開放的心態(tài)擁抱合作伙伴，以更加務(wù)實的態(tài)度推動跨界融合，在智能化、新能源、前瞻技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域，積極與各方開展合作，實現(xiàn)價值共享，著力打造更加網(wǎng)聯(lián)化、共享化的智慧出行生態(tài)圈，助推中國品牌堅定向上。

一流的智慧數(shù)據(jù)中心

在本次平臺開放活動中，長安汽車展出旗下共計10款熱銷車型以及全新科研成果，其中全球數(shù)據(jù)中心和長安智能出行體驗獲得訪客不斷好評。全球數(shù)據(jù)中心以數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，建立大數(shù)據(jù)運營平臺，推進客戶、研發(fā)、制造、供應(yīng)、營銷5大核心領(lǐng)域智能化升級，實現(xiàn)全球業(yè)務(wù)數(shù)字化管理，提高企業(yè)運營效率20%以上。

全球數(shù)據(jù)中心為訪客展示了按國標最高等級A級設(shè)計、運用華為云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以及騰訊、阿里混合云技術(shù)打造的云數(shù)據(jù)中心。這套系統(tǒng)服務(wù)400多萬用戶，覆蓋全球研發(fā)、15個生產(chǎn)基地、35個整車及發(fā)動機工廠，提供不間斷7*24小時安全可靠服務(wù)。堅持以客戶為中心，以效率倍增為目標，充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，推進研、產(chǎn)、供、銷的企業(yè)價值鏈智能化，賦能企業(yè)經(jīng)營核心流程，助推把效率打造成為公司核心競爭力。簡單來說，就是對汽車行業(yè)最核心的本質(zhì)，即研產(chǎn)供銷全線的智能化，以及產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，與客戶合作，進而通過互聯(lián)網(wǎng)，推動合作伙伴、員工提高生產(chǎn)效率，全面為長安核心價值賦能。

一流的智慧駕駛出行體驗

長安汽車自動駕駛共享出行商業(yè)化運營則為訪客打造了一場以L4級自動駕駛技術(shù)為承托的未來出行真實體驗。訪客只需手機下載注冊APP、設(shè)定目的地、掃碼上車，啟動、出發(fā)、到達一氣呵成，它甚至?xí)湍阏f一句：旅途愉快！這樣沒有司機的旅途也許只是對未來的幻想，但是在長安全球研發(fā)中心，它已經(jīng)成為現(xiàn)實。

該系統(tǒng)也是國內(nèi)首家L4級網(wǎng)聯(lián)式城區(qū)自動駕駛汽車共享運營系統(tǒng)，是中國自動駕駛共享出行商業(yè)化運營的先行軍。值得期待是，今年長安汽車將會在全國布局L4級自動駕駛商業(yè)化運營中心。

一流的動力研發(fā)平臺—NE發(fā)動機平臺

值得一提的是，長安汽車基于模塊化開發(fā)技術(shù)，歷時4年打造中國汽車品牌首個動力平臺—NE發(fā)動機平臺對外開放。NE模塊化發(fā)動機平臺突破技術(shù)集成匹配難點，集成化水平處于國際先進水平，可實現(xiàn)世界最嚴苛的國6b排放標準。在填補國內(nèi)汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白同時，提升了中國汽車品牌核心競爭力，為中國由汽車大國向汽車強國邁進提供了強有力的支撐。

基于模塊化開放技術(shù)理念下的NE發(fā)動機平臺具備發(fā)動機研發(fā)高效率，使發(fā)動機研發(fā)周期縮短28個月，節(jié)省研發(fā)成本的同時，提升了產(chǎn)品質(zhì)量；創(chuàng)建平臺開發(fā)核心構(gòu)架，首創(chuàng)基于模塊化的技術(shù)包，精簡產(chǎn)品狀態(tài)，實現(xiàn)高通用化率，最高通用化率達98%以上；通過技術(shù)包的選取和靈活應(yīng)用，提高發(fā)動機生產(chǎn)率，實現(xiàn)多品類產(chǎn)品共線生產(chǎn)，設(shè)備利用率提升至96%-98%；突破技術(shù)集成匹配難點，實現(xiàn)發(fā)動機高集成率，集成化技術(shù)可全面覆蓋傳統(tǒng)車型和新能源48V、HEV/PHEV車型需求，為“第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”計劃，提供核心動力。

長安汽車在中國品牌中首創(chuàng)全新的模塊化開發(fā)哲學(xué)，使NE發(fā)動機平臺可覆蓋1.0-1.8L排量機型，額定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N· M，峰值轉(zhuǎn)速對應(yīng)低至1250rpm，最高熱效率40%。相對非平臺化產(chǎn)品，通用化率最高提升87.5%，實現(xiàn)唯一平臺滿足多個機型生產(chǎn)，且平臺化產(chǎn)品在尺寸和重量上最優(yōu)，處于國際領(lǐng)先水平。NE模塊化發(fā)動機平臺應(yīng)用多項全球首發(fā)、中國首發(fā)技術(shù)，如缸蓋集成排氣歧管（IEM）、350bar高壓直噴系統(tǒng)、發(fā)動機智能熱管理模塊（TMM）、全可變排量機油泵（VDOP）、可控PCJ等，量產(chǎn)產(chǎn)品1.4T GDI發(fā)動機最大扭矩260N·M，最大功率116KW，達國際一流發(fā)動機水平。值得一提的是，搭載1.4T GDI的第二代逸動及CS35PLUS將于2019年三季度量產(chǎn)上市。

在變速器領(lǐng)域，長安汽車自主研發(fā)的濕式DCT變速器DF727軟硬件攜手并進，完成60關(guān)鍵性能提升，70余項噪聲問題優(yōu)化，造就高品質(zhì)駕駛性能；濕式DCT變速器DF722綜合傳遞效率高達94.5%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。優(yōu)秀的供應(yīng)商資源、多項創(chuàng)新及行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)引入，全面護航產(chǎn)品質(zhì)量；更加快速的換擋響應(yīng)及平順性，駕駛性能進一步提升；更加卓越的通過性設(shè)計、輕量化設(shè)計，駕馭隨心；大至7.0的速比范圍，更加優(yōu)秀動力經(jīng)濟性及NVH綜合性能。

新能源智能化戰(zhàn)略并駕，助推第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

在新能源方面，長安汽車將深入推進“香格里拉”計劃，致力成為世界一流的新能源汽車企業(yè)。到2020年，完成三大新能源汽車專用平臺打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

在智能產(chǎn)品方面，長安汽車將大力實施“北斗天樞”計劃，將長安汽車打造成中國智能汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。到2020年，實現(xiàn)自動駕駛L3級的量產(chǎn)；到2025年，實現(xiàn)自動駕駛L4級的量產(chǎn)。

面向未來，長安汽車將堅定不移地踐行第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的偉大征程，矢志不渝地向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，強化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。提升產(chǎn)品質(zhì)量。用品質(zhì)贏得市場的認可，集中全球各大研發(fā)中心之所長，反哺長安汽車繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車品牌。