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引言
在當(dāng)今數(shù)字化的時(shí)代，通信技術(shù)已經(jīng)成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和變革的重要驅(qū)動(dòng)力之一。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展過(guò)程中，通信技術(shù)的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛。隨之而來(lái)的是車(chē)企對(duì)通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的需求。同時(shí)，車(chē)企也面臨著由通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利所引發(fā)的挑戰(zhàn)。目前，通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利權(quán)人和車(chē)企之間已經(jīng)出現(xiàn)博弈。以Avanci為代表的專(zhuān)利權(quán)人，已經(jīng)在歐美等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)出現(xiàn)多起專(zhuān)利糾紛，并逐漸波及中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。日前，Avanci的成員之一的諾基亞已向某些中國(guó)車(chē)企業(yè)發(fā)出涉及通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可問(wèn)題的法律函件。在此背景下，探討通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，并探尋應(yīng)對(duì)之策，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，本文將對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)析。
一、Avanci專(zhuān)利糾紛在汽車(chē)行業(yè)的動(dòng)向
Avanci成立于2016年，是一個(gè)由多家通信技術(shù)公司組成的專(zhuān)利池組織，總部位于美國(guó)德克薩斯州。該聯(lián)盟的成員包括愛(ài)立信、高通、諾基亞等通訊行業(yè)巨頭。該組織致力于為使用通訊技術(shù)的相關(guān)企業(yè)提供許可方案，使其可以合法使用Avanci成員的標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利。近年來(lái)，該組織采用了多種方式，包括與車(chē)企協(xié)商談判、發(fā)起專(zhuān)利侵權(quán)訴訟等，使得車(chē)企與其達(dá)成專(zhuān)利許可協(xié)議。例如，2019年，該組織的成員夏普和諾基亞等在德國(guó)發(fā)起訴訟，最終戴姆勒與其達(dá)成和解協(xié)議。同樣的，該組織的成員長(zhǎng)角公司在2021年起訴福特，也促使了福特加入該專(zhuān)利池。此外，2022年5月，通用汽車(chē)宣布已加入該專(zhuān)利池，而未經(jīng)過(guò)訴訟的方式。2022年9月，Avanci宣布與豐田、日產(chǎn)、本田等車(chē)企簽署專(zhuān)利許可協(xié)議。
Avanci成功使得德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的車(chē)企加入其專(zhuān)利池，為其在全球擴(kuò)大專(zhuān)利影響力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，Avanci正在有計(jì)劃地在全球范圍內(nèi)推進(jìn)前述專(zhuān)利許可模式，并希望在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)分得一杯羹。根據(jù)筆者獲得的最新信息，諾基亞已經(jīng)對(duì)中國(guó)車(chē)企發(fā)起了相關(guān)專(zhuān)利許可協(xié)商，部分中國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)收到了其發(fā)出的通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可的法律函件。這意味著，Avanci與中國(guó)車(chē)企之間關(guān)于專(zhuān)利許可模式的糾紛未來(lái)可能會(huì)頻繁發(fā)生。如果Avanci在中國(guó)推行其專(zhuān)利收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)制造商面臨巨大的專(zhuān)利費(fèi)用壓力。可以預(yù)見(jiàn)，這些專(zhuān)利糾紛將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
二、通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利對(duì)中國(guó)車(chē)企的影響
1. 通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利與汽車(chē)的融合
目前，在我國(guó)法律中，尚未對(duì)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利給出明確的定義。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利（ Patent）是指為實(shí)施某項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而必須使用的專(zhuān)利。標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利主要涉及專(zhuān)利權(quán)人、專(zhuān)利使用人、標(biāo)準(zhǔn)組織三方。標(biāo)準(zhǔn)組織選擇某項(xiàng)特定的技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)被市場(chǎng)承認(rèn)后，往往會(huì)在某一領(lǐng)域所通用。由于標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的公共屬性和廣泛應(yīng)用性，因此對(duì)其許可方式施加了限制。標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的許可方式需要遵守公平、合理、無(wú)歧視（FRAND）原則。這意味著，專(zhuān)利權(quán)人要求的專(zhuān)利許可費(fèi)用應(yīng)當(dāng)合理，而專(zhuān)利使用人也應(yīng)當(dāng)按照合理的標(biāo)準(zhǔn)支付專(zhuān)利費(fèi)。在交易的過(guò)程中，雙方應(yīng)當(dāng)遵守FRAND原則，保證許可協(xié)議的公平公正。
針對(duì)汽車(chē)而言，其涉及到的通訊技術(shù)核心部件為車(chē)聯(lián)網(wǎng)控制單元（ Control Unit，TCU）。該組件在車(chē)輛與外界進(jìn)行通信時(shí)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，幫助汽車(chē)實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電腦等互聯(lián)互通。為此，通信領(lǐng)域的許多標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利成為了車(chē)輛中不可或缺的部分，其中包括第二代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GSM、GPRS、EDGE，第三代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)WCDMA、，第四代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LTE、LTE-A，以及無(wú)線局域網(wǎng)通用的標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.11（WLAN）等。這些標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利已成為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通訊互聯(lián)的必要條件。
2.專(zhuān)利許可模式之爭(zhēng)
鑒于汽車(chē)行業(yè)十分依賴(lài)通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利，車(chē)企亟需解決通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的許可問(wèn)題。目前，通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利在汽車(chē)行業(yè)主要有兩種許可模式，整車(chē)模式和部件級(jí)模式。整車(chē)模式通常指的是由整車(chē)制造商與專(zhuān)利權(quán)人簽訂許可協(xié)議，以整車(chē)為許可費(fèi)計(jì)算基數(shù)，向整車(chē)制造商收取專(zhuān)利許可費(fèi)。而部件級(jí)模式則是指專(zhuān)利權(quán)人向整車(chē)制造商的零部件供應(yīng)商收取專(zhuān)利許可費(fèi)，以組件為許可費(fèi)計(jì)算基數(shù)。對(duì)現(xiàn)存的兩種許可模式，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)信通院聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可指引》指出，無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)品中的零部件還是整車(chē)作為許可費(fèi)計(jì)算基數(shù)，都應(yīng)考慮標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利技術(shù)對(duì)于該汽車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值度貢獻(xiàn)。
在通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可方式的實(shí)踐中，Avanci是整車(chē)許可模式的主要推行者之一，華為則是部件級(jí)許可模式的支持者。中國(guó)車(chē)企的慣常做法，也通常傾向于采用后者。車(chē)企通過(guò)由零部件供應(yīng)商解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可的方式來(lái)避免知識(shí)產(chǎn)權(quán)負(fù)擔(dān)。但是，Avanci只向整車(chē)制造商許可而拒絕向零部件供應(yīng)商許可，與中國(guó)車(chē)企傾向的習(xí)慣方式相悖。Avanci所代表的整車(chē)許可模式，對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)獲取通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利授權(quán)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
3. 車(chē)企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的法律風(fēng)險(xiǎn)
圍繞著通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利，專(zhuān)利權(quán)人和車(chē)企之間存在著激烈的利益博弈。如果車(chē)企和專(zhuān)利權(quán)人無(wú)法就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的專(zhuān)利許可達(dá)成協(xié)議，則車(chē)企使用通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利可能面臨被訴侵權(quán)的法律風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于發(fā)生在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的專(zhuān)利侵權(quán)糾紛，主要的管轄法院為中國(guó)法院。在中國(guó)法律框架下，如果汽車(chē)企業(yè)被裁定侵犯專(zhuān)利權(quán)，則專(zhuān)利權(quán)人可以采取的救濟(jì)方式之一為損害賠償。車(chē)企需要注意的是，由于專(zhuān)利權(quán)人具有一定的壟斷性質(zhì)地位，并且考慮到汽車(chē)企業(yè)可能侵犯的專(zhuān)利涉及到大量的汽車(chē)生產(chǎn)，因此賠償金額可能會(huì)很高，這將對(duì)車(chē)企的正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較為難以承受的壓力和負(fù)擔(dān)。
此外，專(zhuān)利權(quán)人還可以要求法院發(fā)布禁令，即要求侵權(quán)人停止侵權(quán)行為。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種禁令可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法銷(xiāo)售，將對(duì)車(chē)企帶來(lái)無(wú)法完全預(yù)估的負(fù)面后果。盡管最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于審理侵犯專(zhuān)利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ返?4條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利禁令救濟(jì)的適用做了限制，即“專(zhuān)利權(quán)人故意違反其在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中承諾的公平、合理、非歧視許可義務(wù)，導(dǎo)致無(wú)法達(dá)成專(zhuān)利實(shí)施許可合同，且被訴侵權(quán)人在協(xié)商中沒(méi)有明顯的過(guò)錯(cuò)”，對(duì)于權(quán)利人要求停止標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施行為的主張，人民法院通常不支持，但是汽車(chē)企業(yè)仍然無(wú)法完全規(guī)避禁令所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。從司法實(shí)踐來(lái)看，中國(guó)法院已經(jīng)有對(duì)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利侵權(quán)產(chǎn)品判決禁令的先例。例如，在西電捷通公司訴索尼中國(guó)公司侵害發(fā)明專(zhuān)利權(quán)糾紛一案中，法院判決之一為停止侵權(quán)行為。因此，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到禁令可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
4.汽車(chē)出口中的法律風(fēng)險(xiǎn)
近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口進(jìn)入高速發(fā)展期，出口數(shù)量快速增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)出口的汽車(chē)數(shù)量突破200萬(wàn)大關(guān)，總計(jì)達(dá)到201.5萬(wàn)輛，位居世界第三。2022年，我國(guó)汽車(chē)出口總量達(dá)到311萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)，成為僅次于日本的世界第二大汽車(chē)出口國(guó)。目前，中國(guó)汽車(chē)的出口數(shù)量正在逐漸接近日本，未來(lái)幾年可能成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。在我國(guó)汽車(chē)出口飛速發(fā)展的背景下，考慮到標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的地域性，我國(guó)車(chē)企應(yīng)該重視汽車(chē)出口到國(guó)外時(shí)，所需面臨的被訴侵權(quán)法律風(fēng)險(xiǎn)。下文以英國(guó)和美國(guó)為例，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利侵權(quán)訴訟典型案例，闡述車(chē)企可能面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)。
在英國(guó)，比較典型的案例是無(wú)線星球（UP）訴某中國(guó)通訊企業(yè)案。無(wú)限星球于2014年3月向英國(guó)高等法院起訴該中國(guó)通訊企業(yè)等公司侵害其所持有的英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利。在訴訟中，無(wú)線星球請(qǐng)求與該中國(guó)通訊企業(yè)達(dá)成全球許可費(fèi)率條款，否則請(qǐng)求法院發(fā)布禁令。該中國(guó)通訊企業(yè)則主張無(wú)線星球僅可就英國(guó)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利主張?jiān)S可協(xié)議。法院在裁決中，為爭(zhēng)議雙方確定了全球許可費(fèi)率條款，并判決“FRAND禁令”，即該中國(guó)通訊企業(yè)如果不按照法院確定的全球許可費(fèi)率條款達(dá)成許可協(xié)議，則該中國(guó)通訊企業(yè)在英國(guó)被禁止實(shí)施涉案專(zhuān)利。該中國(guó)通訊企業(yè)后上訴至英國(guó)最高法院，其中一項(xiàng)主張為請(qǐng)求以損害賠償代替禁令，但案件最終被駁回。
在美國(guó)，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利侵權(quán)訴訟引起的爭(zhēng)端，美國(guó)法院判決的主要救濟(jì)途徑之一是損害賠償。對(duì)于禁令的適用，施加了一定程度的限制。美國(guó)法院大體遵循最高法院在eBay案中確立的衡平原則，即禁令的四要素檢驗(yàn)法：（1）遭受了不可彌補(bǔ)的損害；（2）普通法上的救濟(jì)方法無(wú)法充分彌補(bǔ)其所遭受的損害；（3）衡量雙方利益，該救濟(jì)方式是合理的；（4）公共利益不因禁令受損。例如，在蘋(píng)果公司訴摩托羅拉一案中，上訴法院法官表示，涉及標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的禁令應(yīng)基于eBay案中的框架進(jìn)行評(píng)估。最后，上訴法院確認(rèn)摩托羅拉無(wú)權(quán)因?qū)＠謾?quán)行為獲得禁令。
根據(jù)英美兩國(guó)的司法實(shí)踐，車(chē)企在汽車(chē)出口過(guò)程中面臨標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利侵權(quán)訴訟的法律風(fēng)險(xiǎn)，可能主要涉及損害賠償和發(fā)布禁令。車(chē)企應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，賠償金額可能非常高，而禁令的頒布也可能導(dǎo)致車(chē)企在所在國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)遭到限制。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，無(wú)論是損害賠償還是禁令的風(fēng)險(xiǎn)都是極大的。同時(shí)，車(chē)企還應(yīng)警惕，專(zhuān)利權(quán)人在進(jìn)行侵權(quán)訴訟時(shí)所附帶的要求法院裁定全球許可費(fèi)率的請(qǐng)求。因?yàn)榕c國(guó)內(nèi)相比，國(guó)外法院裁定的許可費(fèi)率可能較高，使得車(chē)企在與專(zhuān)利權(quán)人的許可費(fèi)博弈中處于不利地位。因此，在進(jìn)行汽車(chē)出口時(shí)，車(chē)企應(yīng)該對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估。
三、車(chē)企的應(yīng)對(duì)策略
1.商業(yè)協(xié)商和談判
以Avanci為代表的整車(chē)許可模式的進(jìn)入中國(guó)，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)可能只是時(shí)間問(wèn)題。隨著中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，以及通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，車(chē)企需要提前做好準(zhǔn)備以應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
首先，車(chē)企可以積極與專(zhuān)利權(quán)人達(dá)成通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可協(xié)議。在進(jìn)行許可協(xié)議談判時(shí)，車(chē)企應(yīng)該遵守FRAND原則。一方面，理解和尊重專(zhuān)利權(quán)人的權(quán)利，并通過(guò)積極的溝通和交流，建立雙方的信任和合作基礎(chǔ)。另一方面，維護(hù)自己的合法權(quán)益。與專(zhuān)利權(quán)人制定合理的專(zhuān)利許可協(xié)議，并避免出現(xiàn)糾紛和訴訟。
其次，在這一過(guò)程中，車(chē)企可以考慮聘請(qǐng)律師，為其獲得許可增加助力。律師可以根據(jù)車(chē)企的需求和目標(biāo)，制定合適的談判策略，包括討論授權(quán)的范圍、授權(quán)費(fèi)用和支付方式等，并提示潛在的法律風(fēng)險(xiǎn)，幫助車(chē)企爭(zhēng)取更多的合理利益和避免產(chǎn)生不必要的損失。此外，律師還可以為車(chē)企提供法律建議和指導(dǎo)，以確保車(chē)企在許可談判中的合法性和合規(guī)性。
最后，車(chē)企還需要注意平衡自身的利益與整車(chē)許可模式的規(guī)范化和國(guó)際化趨勢(shì)。車(chē)企應(yīng)該積極參與國(guó)際交流，推動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的合理許可和使用。通過(guò)這種方式，減少車(chē)企獲取通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利使用權(quán)的障礙，并同時(shí)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。
2.標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利使用費(fèi)訴訟
在中國(guó)法律框架內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利使用費(fèi)糾紛具有可訴性。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專(zhuān)權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ返?4條第3款規(guī)定，“標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利實(shí)施許可條件，應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)利權(quán)人、被訴侵權(quán)人協(xié)商確定。經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，仍無(wú)法達(dá)成一致的，可以請(qǐng)求人民法院確定。人民法院在確定上述實(shí)施許可條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平、合理、無(wú)歧視的原則，綜合考慮專(zhuān)利的創(chuàng)新程度及其在標(biāo)準(zhǔn)中的作用、標(biāo)準(zhǔn)所屬的技術(shù)領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的范圍和相關(guān)的許可條件等因素”。該司法解釋?zhuān)瑸闃?biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可費(fèi)糾紛訴訟提供了明確依據(jù)。同時(shí)，最高人民法院在《關(guān)于修改的決定》的通知（法[2020]346號(hào)）中，已經(jīng)將“標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利使用費(fèi)糾紛”加入第三級(jí)案由。
此外，在OPPO公司訴夏普公司標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可糾紛一案中，最高人民法院裁定我國(guó)法院對(duì)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利全球許可條件糾紛擁有管轄權(quán)。在確定管轄權(quán)時(shí)，最高人民法院采用了“當(dāng)事人意愿”和“更密切聯(lián)系原則”標(biāo)準(zhǔn)，即當(dāng)事人具有達(dá)成全球許可的意愿，且案件與中國(guó)法院具有更密切的聯(lián)系時(shí)，中國(guó)法院具有管轄權(quán)。并且，當(dāng)事人之間是否約定管轄權(quán)條款，不影響中國(guó)法院對(duì)案件的管轄權(quán)。故即使面臨與專(zhuān)利權(quán)人的標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利全球許可條件糾紛，中國(guó)車(chē)企亦可以考慮選擇在中國(guó)提起訴訟。
因此，車(chē)企如果無(wú)法通過(guò)協(xié)商與專(zhuān)利權(quán)人就通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可協(xié)議達(dá)成一致，則可以考慮通過(guò)在中國(guó)提起訴訟的方式，讓法院來(lái)平衡雙方利益，居中作出裁決。并且，從目前已有的標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利使用費(fèi)糾紛案件來(lái)看，與歐美法院相比，中國(guó)法院裁決的使用費(fèi)較低。這對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，意味著可以通過(guò)在中國(guó)訴訟，得到相對(duì)有利的判決結(jié)果。車(chē)企亦可以通過(guò)訴訟，使得雙方的分歧得到妥善解決。在車(chē)企提起訴訟時(shí)，可以考慮由具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟經(jīng)驗(yàn)的律師代理案件。鑒于標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利使用費(fèi)糾紛案件的專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性，擁有相關(guān)訴訟經(jīng)驗(yàn)的律師可以幫助車(chē)企準(zhǔn)備庭審材料，包括起訴狀、答辯狀、證據(jù)材料等，確保準(zhǔn)備的充分性。在庭審中，律師也可就專(zhuān)利法律等專(zhuān)業(yè)問(wèn)題向法庭進(jìn)行解釋和說(shuō)明，提出合理的專(zhuān)利許可費(fèi)費(fèi)率計(jì)算方式，根據(jù)實(shí)際情況提出合理的許可費(fèi)主張等，促使案件得到公正的裁決。
3.探索反壟斷規(guī)制路徑
針對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的反壟斷，我國(guó)有較為明確的法律規(guī)定。我國(guó)《反壟斷法》第二十二條，禁止具有市場(chǎng)支配地位的經(jīng)營(yíng)者從事濫用市場(chǎng)支配地位的行為。第六十八條，明確經(jīng)營(yíng)者濫用知識(shí)產(chǎn)權(quán)，排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的行為，適用本法。此外，國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)出臺(tái)的《關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的反壟斷指南》中，對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的反壟斷問(wèn)題作出了更具體的規(guī)定。該指南第十五條指出，以不公平高價(jià)許可知識(shí)產(chǎn)權(quán)可能會(huì)被認(rèn)定為濫用市場(chǎng)支配地位行為，同時(shí)列舉了可考慮的分析因素，以判斷該行為是否構(gòu)成濫用市場(chǎng)支配地位的行為。
在我國(guó)的司法審判和行政執(zhí)法中，已經(jīng)有涉及標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的反壟斷案例實(shí)踐。案件的裁判依據(jù)和意見(jiàn)，可以為車(chē)企提請(qǐng)反壟斷調(diào)查或訴訟提供參考。在行政執(zhí)法領(lǐng)域，2015年，高通公司因其壟斷行為而受到國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)罰款，金額高達(dá)人民幣60.88億元。本案的行政處罰決議書(shū)中闡明，經(jīng)查明，高通公司在其相關(guān)的通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可市場(chǎng)和基帶芯片市場(chǎng)具有市場(chǎng)支配地位。認(rèn)定的主要原因?yàn)椋湓谙嚓P(guān)市場(chǎng)所占有的市場(chǎng)份額高，具有控制相關(guān)市場(chǎng)的能力，其他制造商對(duì)其專(zhuān)利許可高度依賴(lài)，其他經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)難度大。并且，高通公司實(shí)施了濫用市場(chǎng)支配地位的行為，包括收取不公平的高價(jià)專(zhuān)利許可費(fèi)，無(wú)正當(dāng)理由搭售其他專(zhuān)利，在芯片銷(xiāo)售中附加不合理?xiàng)l件等。據(jù)此，作出了行政處罰決定，責(zé)令其停止濫用市場(chǎng)支配地位的違法行為，并處年度銷(xiāo)售額8%的罰款。
在訴訟領(lǐng)域，華為訴美國(guó)交互數(shù)字公司濫用市場(chǎng)支配地位案是標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利反壟斷訴訟第一案。在該案中，首先，法院通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的基本屬性與特征分析、需求替代分析、供給替代分析界定了相關(guān)市場(chǎng)。其次，從市場(chǎng)份額，是否阻礙其他經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)等方面評(píng)估專(zhuān)利權(quán)人是否具有市場(chǎng)支配地位。再次，法院圍繞是否構(gòu)成過(guò)高定價(jià)的問(wèn)題、是否構(gòu)成搭售的問(wèn)題判斷專(zhuān)利權(quán)人是否構(gòu)成濫用市場(chǎng)支配地位。最后，在侵權(quán)行為的法律責(zé)任問(wèn)題上，法院綜合考量案件的實(shí)際情況，侵權(quán)行為性質(zhì)、主觀過(guò)錯(cuò)程度、侵權(quán)時(shí)間和損害影響，當(dāng)事人為制止壟斷行為所支付的合理開(kāi)支等，酌定賠償數(shù)額。
從標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利反壟斷調(diào)查或訴訟的實(shí)踐中看，案件主要有以下幾個(gè)難點(diǎn)。一是如何界定相關(guān)市場(chǎng)的問(wèn)題。二是專(zhuān)利權(quán)人是否具有市場(chǎng)支配地位。三是專(zhuān)利權(quán)人是否濫用市場(chǎng)支配地位。對(duì)于這些問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)定的難度很高。而且，考慮到在汽車(chē)行業(yè)的通訊標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利領(lǐng)域，我國(guó)尚無(wú)車(chē)企投訴或訴訟專(zhuān)利權(quán)人反壟斷案例的實(shí)踐，行政機(jī)關(guān)及法院分析上述問(wèn)題的事實(shí)及法律依據(jù)，侵權(quán)行為賠償數(shù)額的計(jì)算等情況尚不明確。因此，反壟斷作為車(chē)企維權(quán)的一個(gè)選項(xiàng)，車(chē)企如果考慮提請(qǐng)反壟斷訴訟或調(diào)查，則應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到案件認(rèn)定的難度。
鑒于反壟斷訴訟的專(zhuān)業(yè)性和難度均很高，建議車(chē)企聘請(qǐng)具有反壟斷訴訟經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)律師，協(xié)助車(chē)企完成反壟斷訴訟。在訴訟前，律師可以對(duì)案件進(jìn)行充分分析和調(diào)研，對(duì)專(zhuān)利權(quán)人的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行審查，幫助車(chē)企收集、整理專(zhuān)利權(quán)人具有市場(chǎng)支配地位、涉嫌濫用市場(chǎng)支配地位行為的證據(jù)，并分析法律依據(jù)。同時(shí)，律師可以針對(duì)車(chē)企涉及的具體案件情況，提供詳細(xì)的法律意見(jiàn)和建議，并評(píng)估可能的法律風(fēng)險(xiǎn)。并且，律師可以協(xié)助車(chē)企起草反壟斷的起訴書(shū)，并確保起訴符合法律要求。在代理中，律師也可以代表車(chē)企積極舉證證明車(chē)企因?qū)＠麢?quán)人濫用市場(chǎng)支配的行為而帶來(lái)的損失，并且請(qǐng)求損害賠償。在律師幫助下對(duì)案件進(jìn)行充足準(zhǔn)備，并對(duì)案件事實(shí)進(jìn)行充分舉證，有利于幫助車(chē)企獲得法院支持，并爭(zhēng)取最大限度的合法權(quán)益。
4.以訴訟促和解
根據(jù)國(guó)外的訴訟經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，許多大型國(guó)際車(chē)企也曾被牽涉進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利訴訟糾紛中。例如，諾基亞和戴姆勒汽車(chē)公司之間的訴訟大戰(zhàn)就是一個(gè)案例。戴姆勒和諾基亞之間的訴訟歷時(shí)兩年半，但最終通過(guò)雙方達(dá)成和解來(lái)結(jié)束案件。因此，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，通過(guò)訴訟來(lái)解決糾紛雖然是一種合法的途徑，但不一定是最優(yōu)的選擇。相反，車(chē)企可以通過(guò)與專(zhuān)利權(quán)人達(dá)成和解的方式來(lái)降低不必要的成本和損失。
在與專(zhuān)利權(quán)人和解的過(guò)程中，車(chē)企可以考慮讓專(zhuān)業(yè)的律師加入其中。首先，律師可以加入和解協(xié)議的談判。律師在和解協(xié)議的談判過(guò)程中可以發(fā)揮重要作用。律師憑借豐富的談判經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)法律知識(shí)儲(chǔ)備，不僅可以從法律角度，提供專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)和建議，幫助車(chē)企在爭(zhēng)取到合理合法的和解條款，而且律師還可以通過(guò)談判來(lái)調(diào)和雙方的矛盾，推動(dòng)和解協(xié)議的達(dá)成。其次，律師可以幫助車(chē)企起草和解協(xié)議。在制定和解協(xié)議時(shí)，律師會(huì)注意確保協(xié)議的條款清晰、準(zhǔn)確，避免產(chǎn)生條款模糊、歧義或不可執(zhí)行等問(wèn)題，以防止引起爭(zhēng)議。此外，律師還可以幫助企業(yè)更好地了解和評(píng)估和解協(xié)議的風(fēng)險(xiǎn)和收益，制定更加明智的決策，充分保障車(chē)企的各項(xiàng)權(quán)益，同時(shí)兼顧雙方利益。再次，律師還可以幫助車(chē)企綜合分析和解協(xié)議的合理性、合法性以及可執(zhí)行性等方面，避免企業(yè)在未來(lái)和解協(xié)議的履行中遭受損失。最后，律師還可以幫助車(chē)企避免潛在的法律風(fēng)險(xiǎn)。律師會(huì)對(duì)協(xié)議中涉及到的各項(xiàng)法律條款進(jìn)行仔細(xì)分析，以避免車(chē)企因合同條款不當(dāng)而陷入法律糾紛中。
結(jié)語(yǔ)
隨著汽車(chē)行業(yè)不斷數(shù)字化，通信技術(shù)已經(jīng)深刻融入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中已經(jīng)不可或缺。以Avanci專(zhuān)利糾紛為代表，由通信標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利所帶來(lái)的影響與挑戰(zhàn)也隨之而來(lái)。目前，Avanci已經(jīng)向中國(guó)汽車(chē)企業(yè)發(fā)出了相關(guān)告知，車(chē)企應(yīng)該積極制定應(yīng)對(duì)策略，尋求化解危機(jī)的方法，并注重防范可能產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該領(lǐng)域問(wèn)題依然復(fù)雜多變，車(chē)企需要不斷探索，以便在未來(lái)的發(fā)展中應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
作者介紹：
陳峰：大成上海合伙人
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題與措施
前言：尋找寫(xiě)作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題與措施，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。
網(wǎng)絡(luò)的安全指通過(guò)采用管理措施和各種技術(shù)，使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正常運(yùn)行，從而確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的可用性、保密性和完整性。
1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全存在的問(wèn)題
1.1計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)安全問(wèn)題
計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)就是計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行的一個(gè)環(huán)境。所以，計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的安全性是十分重要的。操作系統(tǒng)軟件本身具有的非安全性和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)留下的破綻，都給網(wǎng)絡(luò)自身安全留下隱患。現(xiàn)代操作系統(tǒng)中問(wèn)題會(huì)極大的影響計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。
1.2計(jì)算機(jī)病毒的危害
計(jì)算機(jī)病毒具有隱蔽性、感染性、可激發(fā)性、潛伏性、傳播性、表現(xiàn)性或破壞性，厲害的病毒可以改寫(xiě)文件分配表和目錄區(qū)、格式化磁盤(pán)、破壞CMO5設(shè)置等。寄生病毒會(huì)在計(jì)算機(jī)工作時(shí)占用磁盤(pán)和內(nèi)存資源，這會(huì)嚴(yán)重影響計(jì)算機(jī)的處理速度和計(jì)算性能。總而言之，計(jì)算機(jī)病毒時(shí)時(shí)充斥著我們的生活，威脅著我們的安全和經(jīng)濟(jì)效益，極大的破壞了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的完整性和安全性。
1.3計(jì)算機(jī)恐怖分子——黑客
時(shí)至今日，黑客在如今互聯(lián)網(wǎng)上是一群縱橫于網(wǎng)絡(luò)、破壞網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)人員。憑仗病毒解碼等手段進(jìn)入你的電腦來(lái)盜取你有價(jià)值的資料，篡改一些有價(jià)值的數(shù)據(jù)，破環(huán)了計(jì)算機(jī)硬件，使得電腦中毒甚至癱瘓。
2出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題的緣由
2.1網(wǎng)絡(luò)硬件問(wèn)題
我們知道網(wǎng)絡(luò)的中樞是網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器，它的穩(wěn)定性和功能完善性影響著網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。另外，網(wǎng)卡的配適不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定。
2.2網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱性
網(wǎng)絡(luò)本身的體系結(jié)構(gòu)就是不安全的，具體表現(xiàn)為：
2.2.1動(dòng)態(tài)聯(lián)接
操作系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)聯(lián)接結(jié)構(gòu)是為了系統(tǒng)集成和擴(kuò)充的需要，通過(guò)補(bǔ)丁方式進(jìn)行系統(tǒng)的服務(wù)和I/O操作的升級(jí)和動(dòng)態(tài)聯(lián)接。這種方式雖然很便于廠商維護(hù)和升級(jí)，但是黑客也可以在這個(gè)漏洞下進(jìn)行攻擊,所以為計(jì)算機(jī)病毒滋生提供了方便。
2.2.2創(chuàng)建進(jìn)程
操作系統(tǒng)創(chuàng)建的進(jìn)程可以在遠(yuǎn)處被激活，而這些被激活的進(jìn)程又會(huì)在其基礎(chǔ)上創(chuàng)建其它新的進(jìn)程。如此下去，進(jìn)程不斷增多，倘若黑客遠(yuǎn)程控制，將“非法”程序以普通補(bǔ)丁的方式附在合法用戶(hù)或超級(jí)用戶(hù)上。這樣系統(tǒng)進(jìn)程與作業(yè)監(jiān)視程序就發(fā)現(xiàn)不了這樣的“非法”程序。
2.2.3空口令和RPC
無(wú)口令入口和提供的遠(yuǎn)程過(guò)程調(diào)用(RPC)服務(wù)為操作系統(tǒng)維護(hù)方便的同時(shí)也為黑客進(jìn)入系統(tǒng)提供了方便。
2.3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的管理體制不完善，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)不積極
調(diào)查表明網(wǎng)絡(luò)漏洞有很大一部分都是人為造成的，安全事件和安全隱患的發(fā)生的很大一部分原因是網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和更新不及時(shí)。我們需要完善的網(wǎng)絡(luò)管理制度，只有制度完善了，網(wǎng)絡(luò)安全才能得到基本的保障。
3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的預(yù)防措施
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全防范可以從技術(shù)和管理兩方面給與應(yīng)對(duì)，經(jīng)過(guò)調(diào)查，有以下方法可以解決計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。
3.1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防范
3.1.1預(yù)防病毒技術(shù)
多層的病毒防衛(wèi)體系可以防止網(wǎng)絡(luò)中的系統(tǒng)受到多種病毒威脅。安裝防病毒軟件都每臺(tái)服務(wù)器，每臺(tái)計(jì)算機(jī)以及所有網(wǎng)關(guān)上。病毒傳播的各異性要求我們積極開(kāi)發(fā)病毒庫(kù)，了解病毒的傳播方式，實(shí)施層層設(shè)防、以防為主、集中控制、防殺結(jié)合的策略。
3.1.2防火墻技術(shù)
防火墻在計(jì)算機(jī)組成中的位置處于計(jì)算機(jī)和各個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間。所以，防火墻就是用來(lái)阻擋外部不安全因素影響的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)屏障，其目的就是防止外部網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。它是一種計(jì)算機(jī)軟件和硬件的結(jié)合，在一個(gè)與另一個(gè)之間建立起一個(gè)安全網(wǎng)關(guān)()，從而保護(hù)內(nèi)部網(wǎng)免受非法用戶(hù)的侵入。此外，防火墻不僅能關(guān)閉不使用的端口，還能禁止來(lái)自特殊站點(diǎn)的訪問(wèn)，從而保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全。
3.1.3入侵檢測(cè)技術(shù)
近年出現(xiàn)的新型網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)入侵檢測(cè)系統(tǒng)能采取相應(yīng)的防護(hù)手段及提供實(shí)時(shí)的入侵檢測(cè)。入侵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以抵御外來(lái)網(wǎng)絡(luò)的攻擊，對(duì)外來(lái)網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)整體起到保護(hù)作用。
3.1.4數(shù)據(jù)加密技術(shù)
數(shù)據(jù)加密技術(shù)的包括這樣幾方面的內(nèi)容：計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)加密、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)解密、計(jì)算機(jī)數(shù)字簽名、簽名識(shí)別以及數(shù)字證明等。數(shù)據(jù)加密技術(shù)可分為對(duì)稱(chēng)密鑰加密技術(shù)和非對(duì)稱(chēng)密鑰加密技術(shù)，為什么加密技術(shù)可以提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性呢？這種技術(shù)使用時(shí)要先對(duì)加密文件進(jìn)行解密，然后才能數(shù)據(jù)才能正常使用，所以極大的提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/p>
3.1.5健全計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理體系
人們除了利用技術(shù)解決網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題的同時(shí)還應(yīng)該加大網(wǎng)絡(luò)安全管理力度和健全網(wǎng)絡(luò)管理體系，只有網(wǎng)絡(luò)管理體系健全，網(wǎng)絡(luò)管理才能高效的進(jìn)行。另外，做到及時(shí)殺毒，不隨意點(diǎn)開(kāi)不明鏈接，不隨意接受他人郵件，防止木馬，提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性。
3.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)防范發(fā)展方向
3.2.1主動(dòng)防御論
主動(dòng)防御是與被動(dòng)防御是相對(duì)應(yīng)的概念，是一種阻止惡意程序執(zhí)行的技術(shù)。主動(dòng)防御就是在入侵行為對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)生影響之前，能夠及時(shí)精準(zhǔn)預(yù)警，實(shí)時(shí)構(gòu)建彈性防御體系，轉(zhuǎn)移、避免、降低信息系統(tǒng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。隨著大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、SDN技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、安全情報(bào)收集的發(fā)展，信息系統(tǒng)安全檢測(cè)技術(shù)對(duì)安全態(tài)勢(shì)的分析越來(lái)越準(zhǔn)確，對(duì)安全事件預(yù)警越來(lái)越及時(shí)精準(zhǔn)，安全防御逐漸由被動(dòng)防御向主動(dòng)防御轉(zhuǎn)變。
3.2.2云安全技術(shù)
“云安全()”技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代信息安全的最新體現(xiàn)，它融合了網(wǎng)格計(jì)算、并行處理、未知病毒行為判斷等新興技術(shù)和概念，在大量客戶(hù)端網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部進(jìn)行全面檢測(cè)，獲取互聯(lián)網(wǎng)中木馬、惡意程序的最新信息，推送到Server端進(jìn)行自動(dòng)分析和處理，再把病毒和木馬的解決方案分發(fā)到每一個(gè)客戶(hù)端，云安全技術(shù)可以把病毒控制在一定范圍內(nèi)，自動(dòng)上報(bào)并更新病毒庫(kù)，而且做此項(xiàng)操作花費(fèi)的時(shí)間極其短暫，可以極大的保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性。
4結(jié)語(yǔ)
總而言之，現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)引起我們足夠的重視。隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的迅速發(fā)展，我們生活在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代里，網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)乎每個(gè)人民的利益，所以健全計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理體系，加大計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管力度，普集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，進(jìn)而構(gòu)建出一個(gè)高效、安全、穩(wěn)定的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠更好地為社會(huì)、人民服務(wù)。
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